براکت کالیپر عقب پژو ELX آذین تنه

براکت کالیپر، که گاهی با نام پایه کالیپر نیز شناخته می‌شود، یک قطعه فلزی است که به شاسی یا محور خودرو متصل می‌شود. وظیفه اصلی آن، فراهم کردن یک بست محکم و ثابت برای نصب کالیپر ترمز است. کالیپرها قطعاتی هستند که لنت‌های ترمز را در خود جای داده و با فشار روغن ترمز، آن‌ها را به دیسک ترمز فشار می‌دهند تا سرعت خودرو کاهش یابد.

در خودروهایی مانند پژو ELX، براکت کالیپر عقب، کالیپر را در جای خود ثابت نگه می‌دارد و به آن اجازه می‌دهد تا در مسیر مناسبی حرکت کند. این قطعه نه تنها کالیپر را نگه می‌دارد، بلکه به عنوان یک راهنما برای حرکت کالیپر و لنت‌ها عمل می‌کند و تضمین می‌کند که فشار ترمز به صورت یکنواخت و مؤثر به دیسک وارد شود. در واقع، بدون براکت کالیپر، کالیپر نمی‌تواند به درستی در جای خود قرار گیرد و نیروی ترمزگیری به شکل صحیحی منتقل نخواهد شد که این مسئله می‌تواند منجر به کاهش عملکرد ترمز و حتی خطر تصادف شود.

ویژگی‌ها و اهمیت براکت کالیپر عقب پژو ELX آذین تنه

براکت کالیپر عقب پژو ELX تولیدشده توسط شرکت آذین تنه، با استفاده از مواد اولیه باکیفیت و فرایندهای تولید دقیق ساخته می‌شود. این قطعه به طور خاص برای مدل‌های پژو ELX طراحی شده است و به همین دلیل، کاملاً با سیستم ترمز این خودرو سازگار است.

استحکام و دوام بالا

یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های این براکت، استحکام بالای آن است. این قطعه باید توانایی تحمل فشار و گرمای شدید ناشی از ترمزگیری را داشته باشد. استفاده از فلزات مقاوم و مهندسی دقیق در طراحی، دوام طولانی‌مدت آن را تضمین می‌کند.

عملکرد بهینه و دقیق

طراحی براکت آذین تنه به گونه‌ای است که حرکت کالیپر را به بهترین شکل ممکن هدایت می‌کند. این طراحی دقیق باعث می‌شود لنت‌ها به طور یکنواخت با دیسک درگیر شوند که نتیجه آن، ترمزگیری نرم‌تر، کاهش لرزش و افزایش عمر مفید لنت‌ها و دیسک است.

نشانه‌های خرابی و زمان تعویض براکت کالیپر

با توجه به اینکه براکت کالیپر یک قطعه فلزی است، به ندرت دچار خرابی می‌شود. با این حال، در اثر عوامل زیر ممکن است آسیب ببیند:

• ضربه شدید: تصادفات یا ضربه‌های قوی به چرخ‌ها می‌توانند باعث خم شدن یا شکستن براکت شوند.
• خوردگی و زنگ‌زدگی: در مناطق مرطوب یا در صورت تماس با نمک و مواد شیمیایی، خوردگی می‌تواند به مرور زمان باعث تضعیف ساختار براکت شود.
• ساییدگی و فرسودگی: فرسودگی براثر کارکرد طولانی‌مدت و حرکت پیستون کالیپر، می‌تواند به مرور باعث ایجاد لقی و شل شدن براکت شود.

در صورت مشاهده لرزش غیرعادی در هنگام ترمزگیری، صدای ساییدگی یا کشیده شدن خودرو به یک سمت، بهتر است سیستم ترمز توسط یک مکانیک متخصص بررسی شود.